[股票融资有期限]海航计划建设一站式飞机维修服务基地 聚焦航空

2019-11-02 13:48:35 68 配资开户 海航,计划,建设,一站式,飞机,维修服务,基地,聚焦,航空

  “航空维修业务的利润比航空运输本身要高。

  据公司情报专家《财经涂鸦》消息,海航集团近日表示,将通过完成美兰机场二期扩建打造国际航空枢纽,并利用航空维修产业优势,建设一站式飞机维修服务基地。

  据了解,海航旗下拥有多家飞机维修企业,其中,海航航空技术有限公司成立于2010年,是海航旗下集航空器维修、机队技术管理、航空维修培训、航空器喷涂等为一体的综合性航空维修服务企业,共拥有9大维修区域中心,30 多个维修基地,为全球超过200 个站点提供航空维修服务。

  此外,海南省招商部门近期也正与海航集团接洽,有望将海航旗下瑞航技术引入江东新区,服务海南自贸区(港)建设。2016年7月15日,海航集团从穆巴达拉发展公司收购了瑞航技术80%的股权。瑞航技术是世界排名前五的飞机维修企业,集机身、发动机、航材、航线服务和技术培训为一体,拥有世界上主要国家的维修授权资质,在全球拥有3000名员工,服务全球超过500家企业客户。

  航空维修作为航空运输产业链的支撑产业,对海航集团的意义重大,尤其是其对上下游产业带动,集聚效应明显。对航空维修产业的深入布局,也能进一步帮助海航带动产业升级今年10月,海航集团董事长陈峰在“加快探索建设海南自由贸易港进程”的论坛上指出,会进一步拓展、密集海南始发国际航空网络,打造以海南为中心的畅通世界的国际航空网,并利用集团在航空维修的优势,建立一站式飞机维修服务基地。

  从2018年开始,深陷债务压力的海航集团开始转型,以去地产化、去杠杆为目的重新聚焦航空运输主业,并大幅抛售地产、金融、持有型物业等资产。2018年以来极速“瘦身”,去年累计处置资产约3000亿元,主要面向金融、地产类非航空资产和业务,实现了现金回流。

  2018年,海航集团将原有的七大产业板块缩减成四大板块,此后再次调整为两大主业(海航航旅和海航物流)以及两大辅业(海航租赁和海航科技(行情600751,诊股))。

  不久前,海航集团再次下发组织架构调整方案,在原本的两大产业集团中撤销了海航物流,将三级管理架构“集团内部-产业集团-成员企业”调整为两级“集团内部-成员企业”,目的是处置非航空资产,优化管控结构并提高管理效率。

  海航集团董事长陈峰曾表示,航空运输业要求的管理素质、投入都较高,但风险也很大。因此,若想要实现健康发展,必须向航空主业及相关产业链聚焦才能实现,发展全产业链的架构,在航空地面服务、航空食品、飞机租赁、航空维修等领域深化布局,而上述领域的利润也比航空运输本身要高。

  如今,海航打造一站式飞机维修服务基地的计划,也证明了海航正在向聚焦航空主业,深耕航空维修专业领域,布局全产业链的目标前行。

版权保护: 本文由 配资门户资讯网 原创,转载请保留链接: http://www.yyqsfj.com/peizikaihu/1853.html

推荐文章

热门文章