[网上配资]神州租车(0699.HK)车市冰点与“小蓝杯”燃点背后,神州系破冰逆旅能否顺遂?

2019-11-08 08:33:15 126 配资公司 神州,租车,0699.HK,车市,冰点,小蓝杯,燃点,背后,

  格隆“2019可能会是过去10年里最差的一年,但却是未来10年里最好的一年”。在这句2018年十分耐人寻味的年末市场旁白下,各种新旧力量似乎正在逐步融合,旧势力面临自我革命,新物种也在疾速生长。以盒马鲜生和超级物种为代表的新零售,正成为BAT向线下实体渗透新范式,并有向其他行业迅速延展的势头。

(图片来源:网络)

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  2018年,由神州系操刀的新零售咖啡品牌瑞幸咖啡(luckin coffee)以“小蓝杯+鹿角”的形象亮相,大举进军核心商圈及写字楼,以社交流量裂变的打法开疆拓土。仅一年时间,以摧枯拉朽之势在全国22个城市迅速斩获2073家门店,收获1254万消费者,总销售杯量达8968万杯。同时,在国内消费升、降级以及折叠舆论此起彼伏之际,掀起国内咖啡江湖的新零售风潮,成为市场持续关注的焦点,并一度叫板老兵星巴克,近日更有消息传出港股IPO预期在即。

  “小蓝杯”零售新范式,战火烧至汽车领域

  瑞幸咖啡风头无俩的背后,是神州系新零售版图的一个缩影。在2018年7月神州租车宣布收购五龙电动车控股权计划沉寂半年后,近日,在外界以为其偃旗息鼓之际,神州系携燃油车及新能源整车生产双牌照的主机厂,再度杀回其汽车主战场,并着力新零售,有大干一场的架势。

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  神州优车集团作为担保方参与宝沃汽车67%控股权收购案,并联合宝沃汽车发布全新战略,推出神州宝沃汽车新零售平台,并提出“1+4+3”的汽车新零售构想,即1大支撑,神州优车拥有中国最大的汽车共享网络;4大变革,通过“无限贴近客户”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”四个维度来开启汽车产销模式新变革;3个重新定义,重新定义主机厂、经销商、消费者之间的关系。

  神州优车董事长兼CEO陆正耀认为,传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化,而以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。此外,他认为,真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验。而神州宝沃汽车新零售模式将重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系,打造高效的渠道、下沉的网络、灵活的产品,实现人、货、场的效率最优配置,完成供应及消费链轻量化的核心转变。

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  从行业视角来看,传统汽车零售模式呈串联式链条,而以供应链数据化、场景化及消费定制化为核心标志的新零售模式则呈现以用户为中心,以数据为纽带的产业圈。这也难怪近日,阿里巴巴集团CEO张勇发出新零售并不只是拥抱互联网这么简单的感慨,意味着产业融合会加深,关系会进一步重构。

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  陆正耀表示,“新零售是神州今年全面要推的计划,不管是大共享,还是新零售,这两个都是今年神州的两大引擎,是我们要全面加力的地方,这两个是相辅相成的。”作为“国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台”及“国内最大的单一汽车采购商”,神州优车依托旗下出行板块(神州租车、神州专车)、汽车电商神州买买车、汽车金融神州车闪贷等业务布局,已构建起以贯穿汽车全生命周期服务的人车生态圈,有着深厚的产业根基,而在当前车市“寒潮”出击,不排除有抄底的时机考虑。

  据了解,作为宝沃汽车控股权受让方的长盛兴业与神州系关系匪浅,董事长王百因与陆正耀是北大国发院研究生的同学。故神州系也一度被外界视为背后真正的操盘者。不过陆正耀表示,此次助攻长盛兴业拿下宝沃控股权,而更多是支持老同学。

  不论如何,此番神州系与宝沃结盟,谋拓汽车新零售版图、深入产业链的决心心是显而易见的。早前关于香港五龙电动车控股权收购计划也临时搁置,也足见其重视程度。与此同时,瑞幸咖啡一年间在国内咖啡市场撕开一道口子,并迅速建立起规模优势,足以验证这套行之有效的打法,而小蓝杯的新零售故事,能否顺利在汽车领域得到续写,显然更为市场关注,也更值得思考。

  续写汽车零售新故事,胜算多大?

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